打仗生产威名扬 滕代远

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  滕代远是平江起义领导人,中国人民解放军高级指挥员。1904年生,湖南麻阳人,苗族。1924年10月加入中国社会主义青年团,次年10月转入中国共产党。1926年后历任共青团平江县委书记、湖南省农民协会委员长、中共湘东特委书记兼醴陵县委书记、湘鄂赣边特委书记等职,从事青年运动、农民运动和兵运工作。1928年7月与彭德怀、黄公略等领导平江起义,任中国工农红军第5军党代表兼13师党代表。同年12月与彭德怀率部到达井冈山与朱毛红军会师。1930年后历任红3军团政治委员、红一方面军副总政治委员、中央革命军事委员会武装动员部部长等职,参加了保卫井冈山的斗争和中央苏区历次反“围剿”,曾获二等红星奖章。1934年7月被中央派赴苏联出席共产国际第七次代表大会。后入苏联红军陆军大学、列宁学院学习。1937年春回国到新疆,与陈云组织接应西路军余部进入迪化。

  抗日战争全面爆发后,任中共中央代表,主持八路军新疆办事处工作。1938年1月,任中共中央军委参谋长,参与组织领导敌后游击战争。后奉命去晋西北地区统一指挥反击国民党顽固派军队的进攻,巩固和发展了晋西北抗日根据地。1940年5月调任抗日军政大学副校长兼副政治委员,培训了大批军政干部。1942年8月起,任八路军前方总指挥部参谋长,参与指挥部队反击日军“扫荡”和“蚕食”。1944年与副参谋长杨立三提出开展增产节约的“滕杨方案”,在机关部队推行,为战胜严重困难,夺取抗日战争的最后胜利发挥了重要作用。

  抗日战争胜利后,任晋冀鲁豫军区副司令员,参与指挥上党、邯郸战役。1945年12月,参加北平军事调处执行部工作。后被派往重庆、南京,协助周恩来与国民党代表进行谈判。1947年刘邓大军挺进大别山后,参与指挥晋冀鲁豫军区部队在内线进行反攻作战,领导人民武装建设,并指导军工生产。1948年5月任华北军区副司令员。11月任中央军委铁道部部长,后兼任铁道兵团司令员、政治委员,领导军民恢复铁路交通,为保障解放战争的顺利进行、为铁道兵的创建和人民铁道事业的发展作出了卓著贡献。

  中华人民共和国成立后,任中央人民政府铁道部部长。是第四届全国政协副主席。1974年12月1日在北京病逝。

  (新华社北京12月22日电)

红一方面军部分领导人在建宁县城合影左起叶剑英、杨尚昆、彭德怀、刘伯坚、张纯清、李克农、周恩来、滕代远、袁国平

在延安合影.
前排左起:宋裕和、谭冠三、谭政、滕代远、肖克、林彪、毛泽东、高自力、何长工、(?)、欧阳毅。 R_IUuz$e 
后排左起:胡友才、孙开楚、谢汉文、黄春圃(江华)、朱良才、吴溉之、李寿轩、张际春、谭政文、李克如、韩伟、龙开富、谭希林、刘型、陈伯钧、张令彬、徐日文、曹里怀。

1938年,萧劲光(左四)、滕代远(右二)、与第二战区副司令长官卫立煌(左五)在延安

1937年12月,滕代远与邓发在新疆迪化

1937年,肖劲光、滕代远(右),关向应在延安

1938年右起:陈云、潘汉年、滕代远、李富春、项英等在延安。

左起:邓小平、谭政、陈云、林彪、罗荣桓、罗瑞卿、王稼祥、杨尚昆、滕代远、贺龙、李富春在延安。

1945 年4 月,太行军区部队收复日军占领的陵川、晋城、和顺等4 座县城。图为战后李达与滕代远(左三)等在攻克的日军阵地上留影

1945年8月26日,邓小平和刘伯承等乘坐一架美制运输机由延安飞回太行山前线。图为在机场的合影。后排左起:陈毅、邓小平、刘伯承、滕代远、萧劲光、陈赓。前排右一为李富春,右二为聂荣臻

六届六中全会期间,(左起)关向应、肖克、罗荣恒、滕代远、邓小平、朱德、周恩来、彭德怀、贺龙、徐海东在延安机场的合影。

1946年,刘伯承、邓小平、滕代远在一起

解放战争期间,陈毅和薄一波、宋任穷、滕代远在一起

1948年10月,华北军区领导合影。右起:薄一波、聂荣臻、滕代

坚强的战士 光辉的一生——回忆滕代远同志 
薄一波 李达

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  滕代远同志离开我们已有九年了。每当想起这位在漫长的革命道路上历尽艰辛,对党和人民的事业,特别是对人民军队、对人民铁道事业有卓越功勋的老同志时,我们总是思绪万千,深切怀念。

  滕代远同志是中国共产党的优秀党员,久经考验的老一辈的无产阶级革命家。从党的“七大”起,他一直是我们党的中央委员。1904年11月2日,他出生于湖南省麻阳县玳瑁坡一个农民家中。早在1923年就读于湖南省立第二师范学校时,他就接触到马克思主义,参加了进步的学生运动。1924年10月,他加入了中国社会主义青年团,次年转为中国共产党党员。从此,他在革命的激流中锻炼成长,经受了一个又一个的考验。

  滕代远同志是我军缔造者之一。他和彭德怀、黄公略等同志一起,在1928年革命最困难的时刻,高举革命红旗,领导和发动了震撼人心的平江起义,大大壮大了革命力量。从此,他不论是在第二次国内革命战争时期,还是在抗日战争和解放战争时期,不论是做政治工作,还是担任军事指挥员,他都遵循毛泽东同志的战略思想,运筹帷幄,驰骋疆场,为打败国民党反动派和日本帝国主义,作出了不可磨灭的贡献。

  他是人民铁道事业的奠基人和铁道兵的创建人。从1948年底到1964年冬离开铁道部,他勤勤恳恳,兢兢业业,为发展人民铁道事业,贡献了全部的精力。滕代远同志光辉的一生,是值得我们永远怀念的。

  (一)

  国民党反动派于1927年5月21日发动反革命的“马日事变”时,滕代远同志正担任长沙郊区的农民协会委员长。长沙的白色恐怖十分严重,革命者的鲜血染红了湘江。但这并没有吓倒代远同志,而只能激起他的无比仇恨。他遵照党组织的指示,将郊区各乡的农协一律转入地下,并组织“复仇队”,白天隐蔽,夜间活动,捕杀土豪劣绅,打击敌人的反革命气焰。代远同志在青年时代,就是个对敌斗争十分坚决的好党员。

  1928年6月,湖南省委派滕代远同志任中共湘鄂赣边特委书记,接替刚牺牲的郭亮同志留下的职务。因郭亮同志牺牲,特委机关受到破坏,代远同志还负有重建特委机关的任务。临行前,省委对他讲:驻在平江的湘军独立第五师第一团里有我们党的力量,团长彭德怀就是党员,条件成熟时可以组织暴动,成立中国工农红军第五军,以便与井冈山的红四军相配合。根据省委的指示,代远同志秘密进入平江县城,与彭德怀等同志会合,在7月22日发动和领导了平江起义,成立了红五军,彭德怀同志为军长,滕代远同志为军的党代表。起义爆发后,湘鄂赣三省敌军以优势兵力向红军猛扑。在这两三个月中,滕代远同志一直同彭德怀同志一起,以坚强的革命信心,在极端艰苦的条件下,用盘旋战术领导红军与敌军进行斗争。

  在残酷的战争环境下,滕代远同志念念不忘根据地的建设。1928年9月,在铜鼓县幽居,由他主持召开了平江、浏阳、修水、铜鼓、万载五个县委和红军军委联席会议,重建了以他为首的湘鄂赣边特委。会议除检查总结平江起义以来的工作外,还对组建红五军和建立边区的苏维埃政权进行了具体研究。会议决定黄公略同志率领红五军部分兵力,坚持在湘鄂赣边区根据地活动,红五军主力在彭、滕率领下,到井冈山与红四军会师。

  1928年12月初,彭德怀、滕代远同志率领红五军主力终于冲破敌军包围,到达井冈山,与以毛泽东、朱德同志为首的红四军会师。会师后,红五军到达井冈山的部队,暂编为红四军第三十三团,彭德怀同志为红四军副军长兼团长,滕代远同志为红四军副党代表兼团党代表。同时,红四军决定离开井冈山,向赣南、闽西发展;红五军担任保卫井冈山革命根据地的任务。当时,红五军内有些领导干部主张部队应回湘鄂赣边区,不应守井冈山。由于滕代远同志和彭德怀同志从革命的大局出发,虽然在优势敌军的围攻下,固守井冈山的任务十分艰巨,但还是勇敢地担当起保卫井冈山的重任,使红四军主力安全脱离敌军包围,向白区发展。

  井冈山失守后,在频繁艰苦的战斗中,红五军曾第二次、第三次上了井冈山,努力扩大红军的力量,扩大和巩固湘赣边区和湘鄂赣边区革命根据地。在这些战斗中,滕代远同志不仅是个优秀的军队政治工作者,还利用一切机会做地方群众工作。在攻占雩都的战役中,他身负重伤,红五军军委决定送他到农村秘密党员家中养伤。在养伤期间,他对当地农民做了不少宣传工作,动员一大批农村青年参加了红军。

  1930年5月,滕代远同志作为红五军的代表参加了党中央在上海召开的红军代表会议。根据会议的精神,红五军扩编为红三军团,由彭德怀同志任军团总指挥,滕代远同志任军团总政治委员。三军团成立后,即用调虎离山计攻占了岳阳,然后利用当时军阀混战,长沙城防空虚的机会,7月一度攻占长沙。红三军团退出长沙后,与毛泽东、朱德同志率领的红一军团在浏阳会师,成立了红一方面军。滕代远同志担任了红一方面军的副总政委(总政委是毛泽东同志)兼三军团总政委。从此,代远同志就直接在毛泽东同志的领导下进行工作。

  滕代远同志在中央苏区参加了第一次至第四次的反围剿战斗。他不仅作战勇敢,而且在重大问题上一直坚持原则,把党的利益放在第一位。如红军在进行第一次反围剿时,发生了一个反党的“富田事变”,以制造红军内部的分裂。滕代远同志与朱德、彭德怀等同志一起,坚决站在毛泽东同志一边,粉碎了这个阴谋。这对于促使第一次反围剿战争的胜利,起了重要作用。

  1933年初,中共中央从上海迁至江西中央苏区后,滕代远同志受到王明“左”倾路线的排挤,离开红三军团的领导岗位,调任中央军委武装动员部部长。尽管受到排挤,他仍积极地为党工作。在一年多时间里,他动员了三万多人参加红军。

  1934年夏,中央派滕代远同志去苏联出席共产国际第七次代表大会。在苏联两年多时间里,先到一个专为中国同志办的军事学习班学习一年战术,然后参加共产国际的“七大”,并受到斯大林的接见。共产国际“七大”后,他又与陈云、曾山、孔原等同志到列宁学院学习。在这期间,他用李光笔名,写了一篇介绍中国工农红军一方面军情况的文章。

  1937年春,滕代远同志与陈云等同志经新疆回国。当时新疆的统治者盛世才曾一度表示愿意与我党合作抗日,对陈云、滕代远等同志的来到表示欢迎。原四方面军西路军在甘肃等地被敌人冲散而潜藏在猩猩峡地区的重要干部数百人,就是经陈云、滕代远同志与盛世才交涉,取得盛同意后,才把他们接到迪化(即现在的乌鲁木齐),对外称作“新兵营”,学习军事和文化。抗日战争爆发后,陈云同志先回延安,滕代远同志以八路军总司令部代表身份暂留迪化。12月,代远同志和原四方面军的一些同志,经兰州、西安回到延安。

  (二)

  到延安后,滕代远同志担任了中共中央军委参谋长的职务。在此期间,他要求所属各部门加强思想政治工作,密切保持与八路军、新四军的电讯联络,保证中央、中央军委和毛泽东同志的指示能及时地传达到各个部队。他要求所有干部认真学习马列主义和毛泽东同志的著作,深刻领会其精神实质,而他自己更是认真学习。1939年冬,蒋介石、阎锡山掀起了第一次反共高潮,阴谋消灭我们党领导的山西新军、青年抗日决死队等抗日武装。由于一二○师的领导机关当时不在晋西北,滕代远同志受中央军委委派去晋西北地区指挥八路军一二○师和一一五师的部分兵力,以及山西新军、青年抗日决死队、工人武装自卫旅等二万余兵力,在五个月时间内,一面与国民党顽固派作战,一面争取与阎锡山继续团结抗战,粉碎了顽固派第一次反共高潮,壮大了抗日武装力量,发展和巩固了晋西北抗日根据地。

  1940年5月,滕代远同志到太行山抗大总校担任副校长兼副政委,同时任北方局的常委。从1940年6月至1942年8月,他在抗大为党培养了大批干部。在抗大,他是完全按照毛泽东同志制订的教育方针办学的。他坚持树立坚定正确的政治方向。当时国民党反共顽固派不断地制造摩擦,企图投降日本帝国主义。代远同志对学员不断进行爱国主义教育。他指出,办抗大的目的就是要培养坚强的抗日干部,反对投降,抗战到底。抗大学员中如果有一个赞成妥协投降的,他就是中华民族的败类。他亲自参加修改教学计划和教材的讨论,亲自听课。为了减轻抗日根据地人民的负担,提倡艰苦朴素的工作作风,他动员大家自己种菜养猪,并要求全体师生到30里外的农村去搬运粮食和煤炭。为了贯彻理论联系实际的原则,掌握灵活机动的战略战术,他多次派干部、教员到一二九师去学习。在几次反扫荡的战斗中,抗大师生在滕代远等同志带领下,转战山区,得到很大锻炼。抗大在校舍十分简陋,生活非常艰苦,敌人频繁扫荡的情况下,全校师生始终保持团结、紧张、严肃、活泼的校风,朝气蓬勃地学习和战斗。

  1942年5月,八路军副参谋长左权同志在反扫荡中牺牲,中央军委调滕代远同志任八路军参谋长,同时继续参与北方局的领导工作。当时,日寇在“变华北为大东亚作战兵站基地”的方针下,以边地蚕食、腹地“扫荡”的办法,妄图彻底摧毁我抗日根据地,斗争十分尖锐而残酷。代远同志先是协助彭德怀同志,彭去延安后,又协助邓小平同志,一方面指挥部队坚决粉碎敌人的“扫荡”,反击敌人的“蚕食”,并大量派遣武工队挺进敌后,开展游击战争;另一方面,实行精兵简政,发展生产,积蓄力量,准备反攻。他还亲自抓部队和机关的军事训练,八路军总部机关不论干部、战士,由代远同志主持,每天天不亮就到操场练兵。在总部领导机关的带动下,前方的练兵运动也很快开展起来,从而大大增强了我们部队的体质和战斗力。

  为了更好地开展生产和节约运动,以度过敌后极其艰苦的年月,代远同志和副参谋长杨立三同志,根据毛主席“发展经济,保障供给”,“公私兼顾”、“自力更生”和自己动手克服困难,开展大规模生产运动的指示,于1944年春,提出了著名的《滕杨方案》(全称是《滕参谋长、杨副参谋长手订总部伙食单位生产节约方案》)。这个方案贯彻了生产有分红,劳动有报酬,公私两利的精神,纠正了过去把共产主义远景当现实,认为个人积蓄劳动所得是“富农思想”的错误观点。《方案》提出各单位自己解决3个月粮食和全年蔬菜的任务,并要求各军区、部队机关努力增产节约,用生产自救的办法来克服困难,坚持斗争。在《方案》的推动下,八路军总部机关的同志,首先自己种菜、养鸡、喂猪和开荒种地。他们还和驻地的军民一起,在清漳河上修建拦河大坝,淤河造地。总部机关的行动推动了其他单位生产运动的开展。根据地的军民一面打仗,一面生产,部队和群众的生活有了较大的改善,打破了日寇封锁我根据地的企图,使我们度过了艰苦的岁月,迎来了抗日战争的大反攻。

  抗日战争胜利后,滕代远同志担任晋冀鲁豫军区副司令员。晋冀鲁豫军区的主力,在1945年9月至11月,在刘伯承司令员和邓小平政委的指挥下,进行了有名的上党战役和平汉战役,粉粹了国民党反动派的进攻,守住了华北解放区的南大门,赢得了为对付蒋介石全面进攻的时间。代远同志参与了战役指挥,主要分管后方工作,指挥民兵、游击队,动员人民参军参战,扩大主力部队,组织支前;还破坏铁路交通线,阻止蒋军北上,从而有力地保障了作战的胜利。

  1945年12月,代远同志到北平以叶剑英同志顾问的名义,参与了北平军调处执行部的工作。他还遵照中央军委的电令,以八路军参谋长的名义,在北平设立八路军办事处。由于国民党当局不同意设这个办事处,只好对外称为“滕公馆”。1946年4月,国民党将滕公馆的工作人员李新等同志和新华社北平分社钱俊瑞同志抓去。经叶剑英、滕代远同志与国民党当局进行了有理、有利、有节的斗争,才迫使他们将这些同志释放了。不久,代远同志又奉命去重庆、南京,协助周恩来同志进行与马歇尔、张治中的谈判工作。总之,党需要他到那里去,他就到那里去,而且努力把工作做好,尽管这是个新的生疏的工作。

  1946年6月下旬,国民党蒋介石集团向人民解放区发动全面的反革命战争后,滕代远同志即回到晋冀鲁豫军区。晋冀鲁豫解放区是敌人全面进攻的一个重点地区,敌人在其周围集结了大量兵力。为了粉碎敌人的进攻,刘伯承同志和邓小平同志率军区野战军主力在冀鲁豫方向,机动地歼灭敌人。军区工作由滕代远、薄一波同志负责。代远同志的主要任务是:指挥留下来的一部分兵力,对付敌人的进攻,并组织地方兵团和游击队,广泛开展群众性的游击战争,配合主力作战,以保障野战军主力侧翼的安全。为了深入发动群众,在游击战争开展的地区,进行了一手拿枪、一手分田的土地改革运动。同时,还以大量精力做支援前线的工作。把地方团队提升为野战兵团,动员翻身农民参军,组训成新兵团,源源不断地向野战军输送兵员、粮秣、弹药,以保证战斗一个接着一个取得胜利。

  1947年7月,解放战争已取得了伟大胜利。党中央和毛主席决定中国人民解放军由战略防御转入战略进攻。晋冀鲁豫野战军主力,在刘、邓率领下,强渡黄河,挺进大别山,建立了中原根据地。滕代远同志与徐向前、薄一波等同志一起,率领军区一部分兵力,担任内线作战,消灭内线敌人的残余据点,收复失地,扩大解放区,并继续加强人民武装建设和军工生产。同时,发动全区群众在完成土地改革的基础上,发展生产,厉行节约,积极支援各路南征大军和内线作战部队。代远同志在负责晋冀鲁豫军区工作的两三年中,在中央局的领导下,既要指挥部队打运动战,又要打游击战;既要管地方的武装建设,又要管军工生产和后方的供应工作,夜以继日,呕心沥血,为夺取解放战争的胜利作出了很大贡献。

  (三)

  1948年11月,滕代远同志担任中国人民革命军事委员会铁道部部长,同时任铁道兵的前身“铁道兵团”的司令员兼政治委员。周恩来同志称赞他是较早从军队转到经济战线的一个同志,他也以此引为自豪。在党的七届二中全会上,他表示自己愿意做一辈子铁路工作。代远同志在这里又表现了一个优秀共产党员的高贵品质。党需要他干什么他就干什么,他干哪一行就爱哪一行、钻研哪一行,他的志趣和爱好总是跟党和人民的需要一致的。

  滕代远同志主持铁路工作十来年,在党中央、国务院领导下,与吕正操、武竞天等同志一起依靠全国铁路职工、全体铁道兵指战员的努力和各地方、各行业的援助,从根本上改变了旧中国铁路的落后面貌,把人民铁路引向了一个稳定发展的新时期,并为以后的大发展奠定了基础。

  旧中国的铁路极其陈旧落后,加上国民党反动派从大陆溃逃时,又进行了严重的破坏,因而我们接管的时候,铁路破烂不堪,大量隧道桥梁坍塌毁坏,许多地段甚至路基也荡然无存,敌人估计我们十年二十年也难以恢复。为了支援解放战争和搞好解放区的经济建设,在1949年1月第一次全国铁路工作会议上,滕代远同志把当时铁路职工中流传的豪言壮语:“解放军打到哪里,铁路就修到哪里”,作为全国铁路职工的行动口号。在这个口号的动员下,经过广大军民一年左右的努力,全国铁路就基本上修复通车了。这不仅有力地支援了解放战争,也极大地激奋了人心。

  旧中国的铁路多数是帝国主义为了侵略中国而修建的,各条铁路都自己搞一套标准和规章制度。人民接管铁路以后,滕代远同志立即着手统一调度指挥,实行集中领导和分级管理,打破旧铁路各自为政的局面,迅速把全国铁路结成一个统一的整体。在这个基础上,代远同志又抓紧组织首都北京到各省会、首府和一些重要城市的直达列车,使铁路真正成为我国交通的大动脉。

  在国民经济恢复时期,滕代远同志就着手组织新线建设。他教育干部要依靠地方党政机关的领导,依靠各族人民群众,自力更生,就地取材,艰苦奋斗,建设四通八达的铁路网。经过铁路职工和铁道兵的努力,不断取得了成效。在中共中央西南局、西南军政委员会直接领导下修筑的成渝铁路通车以后,天兰铁路、兰新铁路、丰沙铁路、集二铁路、包兰铁路、黎湛铁路、宝成铁路、鹰厦铁路等重要的铁路线和武汉长江大桥等重大工程,相继建成通车,初步形成了我国铁路网的骨架。

  旧中国铁路的各种技术设备,几乎全部从外国进口,种类繁多,型号复杂。解放以后,滕代远同志积极组织建立我国自己的铁路工业,领导铁路工厂成批生产机车、车辆、桥梁、道岔、通信、信号和其他各种铁路的技术设备,揭开了我国铁路工业生产的壮丽序幕。

  铁路工作的巨大成就,当然是党和人民集体奋斗的结晶,滕代远同志作为新中国铁路事业最初的一位主要领导人,从一定的意义上说,他是人民铁道事业的奠基人,又是人民铁道事业的开拓者。他的功绩将永远为人们所称颂。滕代远同志光明磊落,作风正派,生活朴实,有极强的组织性纪律性。有不同意见,总是放到桌面上谈,从不背后议论。他对人民的事业有高度的事业心和责任感,以身作则,律己很严。工作中有缺点,他就为之寝食不安;有差错,他总是引咎自责。1950年济南铁路局花旗营车站发生一件撞车事故,那时全国解放不久,对有些单位还难以实行有效的管理。即使在这种情况下发生的事故,代远同志也不强调客观,而是主动承担责任,在中央人民政府政务院会议上作自我批评,并请求给自己以处分。消息公布以后,国内外舆论为之一震,纷纷议论说,国民党反动统治时期,铁路上的事故层出不穷,即使死了许多人,也常常不了了之;共产党办事最认真,出了事故,部长还请求处分。人民群众感到有这样的人当部长很放心,铁路职工也受到深刻教育,对工作也不敢怠慢。代远同志就是这样用自己的行动教育铁路职工,同时在广大人民群众的心里,树起了一个认真负责的共产党人的形象。

  滕代远同志在使用干部上任人唯贤,讲五湖四海,不搞山头,不搞宗派。平时关心干部,十分注意对干部的培养教育。他办了许多业务学习班,让那些刚转业到铁路的文化水平较低的工农干部学习业务。现在铁路上不少做负责工作的干部,都在这些学习班里学习过。他还很注意团结知识分子,在知识分子中宣传党的政策,许多有名的铁路科学技术专家,在代远同志的关怀下,发挥了较大的作用。

  滕代远同志在工作中深入实际,深入群众,十分注意调查研究,务必使中央的路线、方针、政策,能够同铁路的实际情况结合起来,能够真正落到实处。一年中,他总有好几个月的时间到铁路沿线基层单位和新线建设的工地去视察检查工作。他十分关心职工的生活。他下去总要挤出时间去看看职工食堂、职工缩舍、幼儿园和乘务员公寓等地方,关心他们的疾苦,倾听他们的意见。从1958年底起,他虽然因积劳成疾,不能正常上班,但只要健康情况允许,仍然要下去做调查研究。1962年冬,他不顾同志们的劝阻,到东北去检查工作。当时有一个铁路局要求增加定员。代远同志亲自到基层调查,并且与有关干部详细讨论,最后大家统一了认识。这个铁路局不仅没有增人,还同意从当时的现员中减人。代远同志调查研究的成果,对当时铁路和全国工交战线的精简工作,起了很大的推动作用。

  1964年,滕代远同志被选为中国人民政治协商会议全国委员会副主席。他虽然身患痼疾,仍关注党和国家的大事。

  在十年动乱中,他受到了林彪、江青反革命集团的迫害,被抄了家,并被软禁在广东从化,直到1971年林彪自我爆炸后才回到北京。不过,他的身体完全垮了,已基本上丧失了说话的能力。1974年12月1日,病魔终于夺去了他的生命,终年七十岁。他虽然没有看到两年后江青反革命集团的覆灭,也没有看到五年后党的十一届三中全会使我们党和国家重新走上了健康发展的道路,但是他临终前是深信必然有这一天的。

  “落月满屋梁,犹疑照颜色”。滕代远同志虽然离开了我们,但是他一生的光辉业绩仍然历历在目。青山长在,浩气长存,他以一个坚强的共产主义战士的高大形象,永远活在人民的心里。


滕代远:两根铁轨上的工作岗位 

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  身为铁道部长的滕代远经常乘火车深入铁路基层在各地视察工作,他说:“我们搞铁路的人,两根钢轨就是我的岗位,我在车上睡得踏实,离开岗位就不是铁道部长了。”

  周恩来同志曾称赞滕代远是较早从军队转到经济战线的一个同志。

  滕代远从事铁路工作始于1948年11月,当时东北解放,平津、淮海鏖战正酣。党中央已开始运筹大军“打过长江去,解放全中国”的重大决策。为此,中央军委决定时任华北军区副司令员的滕代远为中央军委铁道部长。滕代远接受新任务后,决心竭尽全力献身人民铁道事业,并写下“办好人民铁道”六个大字。从此,滕代远挑起恢复和发展人民铁道事业的重任。

  在烽火连天的岁月里,在解放战争的历史情境下,他根据“解放军打到哪里,铁路就修到哪里”的方针,领导解放区军民恢复铁路交通,组织军用物资南进,保障各路大军战略追击作战的顺利进行,直至饮马长江,解放全中国。新中国成立后,在抗美援朝战争中,从祖国东北延伸到朝鲜境内抗美援朝的铁道线,成为一条打不断、炸不烂的钢铁运输线,为打败侵略者作出重大贡献。

  滕代远是中华人民共和国成立后首任铁道部部长。新中国成立后的10年中,在他的组织下,全国现有铁路全面修复,更修筑了成渝铁路、天兰铁路、丰沙铁路、包兰铁路、黎湛铁路、宝成铁路、鹰厦铁路和长江大桥等重大工程,以至1958年底,全国铁路轨道延长达53000公里,基本形成了全国四通八达的铁路网的骨架。

  滕代远从部队转到铁路工作后,始终保持着战争年代经常下连队的作风,他经常深入铁路的基层检查工作。他说:“基层的意见,是一面镜子,可以照出我们领导机关的问题,更可照出我们自身的缺陷。我们检查下面的工作,同时也是检查自己的工作。”每次外出检查工作,他都在公务车上吃住。在行车途中,白天,他除了在公务车上听取沿途铁路局负责人汇报外,就在公务车末端注视铁路沿线的铁路情况,并让身边的工作人员一一记录下来。

  对于铁道部内的工作事故,滕代远严于律己,绝不推诿。1950年1月23日,济南铁路局花旗营车站发生一起重大行车事故,死伤多人,延误行车十多个小时。滕部长立即组织处理事故,采取有效措施,保证行车安全。并主动在中央人民政府政务院会议上作了自我批评,请求处分。他说:管理铁路必须有严格的纪律,一定要从严要求,对领导干部也不能例外。在当时,一位中央级的部长带头这样做,在全国引起极大震动。

  1974年下半年,滕代远病重住院,临终前的最后一个晚上,他说不出话来,仍用颤抖的手,握着铅笔,吃力地在纸上写下“服务”两个字。这是滕代远对自己人生的总结,也是最后的遗嘱。

  滕代远(1904年—1974年)是湖南麻阳人。1925年入党。擅武能文,曾任红三军团政委、红一方面军副总政委等职。抗日战争时期,先后任中央军委参谋长、抗大副校长兼副政委、十八集团军参谋长、中共中央北方局委员。抗战胜利后,任中共晋冀鲁豫中央局常委和晋冀鲁豫军区副司令员。新中国成立后长期担任铁道部部长、铁道兵团司令兼政委、全国政协副主席等职,是久经考验的无产阶级革命家、党和国家的卓越领导人。

滕代远的教子之道 
孟 红(山西)

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  老一辈革命家滕代远(1904—1974),曾因与彭德怀一起领导平江起义而闻名中外。新中国成立后,他曾担任过多年的铁道部部长,为新中国的铁路事业做出了重要贡献。滕代远有5个儿子,长子久翔、二子久光、三子久明、四子久耕、五子久昕,除长子外其他4个儿子先后参军。本文所介绍的,就是他鲜为人知、耐人寻味的教子之道。

  一

  1950年秋的一天,一个20岁出头的年轻人来到铁道部门口要进去找人,被门卫拦住了。门卫见他一身土里土气的山乡装束,就盘问道:“你是哪里来的?找谁?”年轻人被问得低下了头,怯怯地回答:“我找父亲。”“你父亲是谁?”“滕代远。”

  原来,这个大老远跑来的年轻人就是滕代远在老家务农的长子滕久翔,他听说父亲在北京当上了铁道部部长,就千里迢迢来到北京探望。几经周折,久翔终于见到日夜思念的父亲。久翔是滕代远离开家乡考入常德师范的前一年出生的。参加革命后,滕代远一直没有机会回老家看望亲人,如今见到阔别20余年、已经长大成人的儿子,心里自然是分外高兴。

  在儿子暂住北京半个月的日子里,滕代远在工作之余抽空陪伴儿子游览了北海、故宫、颐和园等名胜古迹,父子俩相处得十分愉快。浓浓的亲情、首都秀丽迷人的风光以及优美舒适的环境,使得久翔萌生了一个念头。

  一天,久翔央求向滕代远说:“爸,你现在是铁道部的部长,给我在北京找个工作吧?这样,咱父子俩也好经常见面。”

  滕代远沉思片刻后,亲切地对儿子说:“按父子情分,我应该在北京为你找个事做。但我们是共产党的干部,只能全心全意为人民服务,绝没有以职权谋私利的权力。再说,你在老家上有祖母,下又有爱人和孩子,你不能把这副担子交给当地政府和人民啊!你应该回去。”起初,遭到父亲婉言拒绝的久翔心里很不是滋味,可是,转念一想,觉得父亲的一番话还是有深刻道理的。最后,他接受了父亲的意见,心满意足地准备回家去。

  临行前,滕代远还反复叮嘱儿子:“家里有什么困难,要自己想办法克服,不要打我的牌子给国家添麻烦。”久翔记住了父亲的教导,不住地点头允诺,铭记在心。

  二

  1943年11月,滕代远的二儿子久光出生了。结婚多年喜得贵子,夫妇俩都格外兴奋。然而,当时正是抗日战争由战略相持转入战略反攻阶段,是战争最紧张最艰苦的时期,日本侵略军不断对根据地进行大肆“扫荡”和“蚕食”,残酷的斗争使他们无暇顾及自己的孩子,只好把久光寄养在老乡家里。

  新中国成立后,久光被接回北京,进了一所干部子弟学校。在学校里,久光过着无忧无虑的生活,很少与外界接触,使得这个在农村长大的孩子有点忘乎所以了。滕代远认为这样下去不利于孩子的健康成长,于是就把孩子转到一所普通学校。但久光淘气贪玩、不好好学习的毛病仍没有改掉。为了更好地教育孩子,滕代远夫妇决定把久光送到秘书的老家,一个山区农村去锻炼。他对秘书说:“这孩子自从跟我们进了城,衣来伸手,饭来张口,像生活在蜜罐里,不知农民的辛劳,不了解庄稼是怎么样长出来的。这样下去,容易变成资产阶级的纨绔子弟,我看还是让他到老解放区,找个庄稼汉当老师,学学种地,吃点苦才好。”

  就这样,久光被送到河北唐县的一个山区农村。一下子离开了北京城,来到这么艰苦的农村,久光开始很不理解父母的一番苦心。滕代远就经常抽时间给孩子写信,鼓励他努力学习、参加劳动。后来由于上学不方便,滕代远又让久光带上户口到黑龙江省依兰县姥姥家,一边上学一边参加农业劳动。期间,滕代远仍然时常抽时间给儿子写信,关心儿子的学习劳动,以期健康成长。

  离开了父母,久光逐渐增强了独立性,并有了可喜的变化。北方的高粱米把他养得非常结实,劳动的汗水改变了他贪玩的恶习,学习成绩也渐渐好起来。

  3年之后,久光被父亲接回北京。1962年夏秋之间,台湾国民党当局叫嚣反攻大陆。久光激于保卫祖国的义愤,自愿放弃继续升学的机会,报名参军,成为一名光荣的海军战士。滕代远格外高兴,表示热情支持,他觉得自己几年来在久光身上倾注那么多的爱抚和教育没有白费,他语重心长地对久光说:“你这样做是对的,人民共和国需要你们捍卫。人民解放军是个大熔炉,希望你在熔炉里锻炼成才。”

  三

  1964年夏,滕代远的三儿子久明高中毕业,正埋头苦读,准备参加高考。

  一天傍晚,滕代远夫妇谈论起家里的事,对久明学习肯用功、进步快的情况感到十分欣慰。秘书见状插话说:“久明对我谈过,他想上哈尔滨军事工程学院,怕万一考不好,不被录取,想请您给学院刘院长(滕代远的老部下)写封信。”

  滕代远听后,断然回答说:“读书,上大学,要靠自己的努力,不能靠父母的地位和私人关系。大学能考上更好,考不上也没有什么。为人民服务的工作多得很,做工、种田、当兵都可以。”滕代远又对妻子林一说:“要给孩子讲清不能写信的道理,靠私情,拉关系,不是我们党的作风。”

  后来,久明经过自己的刻苦努力,如愿以偿地考上了哈尔滨军事工程学院。

  在久明准备上大学的前几天,滕代远给儿子写了一封信,信中一再嘱咐:“这是我们对你的希望,你是咱家第一个进大学的,一定要好好学习。”他还抄录了陈毅1961年7月送儿子上大学时写的《示丹淮并告昊苏、小鲁、小姗》这首长诗中一些句子以勉励儿子,可谓用心良苦:“汝是党之子,革命是吾风。汝是无产者,勤俭是吾宗。汝要学马列,政治多用功。汝要学技术,专业应精通。勿学纨绔儿,变成白痴聋。少年当切戒,阿飞克里空。身体要健壮,品德重谦让。工作与学习,善始而善终。人民培养汝,报答主事功。祖国如有难,汝当作前锋。”

  久明没有辜负父亲的殷切期望,后来以优异的成绩毕业。当时,滕代远的病情已较为严重,可5个孩子都不在身边,好心的同志常劝他把孩子调回一个,久明也写信表示希望回到父亲身边,好照顾家里。但滕代远没有这样做。他给久明写信说:

  我身体不好,有组织上照顾就足够了,党和国家需要你们这些年轻人。你大学毕业后,哪里最需要,你就到哪里去工作,一切听从组织上的分配。

  后来,久明被分配到离北京千里之遥的一个部队工作。一次,久明利用出差机会回家看望。当他和父亲谈到部队生活时,滕代远问:“你现在在部队做什么工作?”“当参谋”,久明得意地回答。他自认为刚分到部队就调到机关工作,说明自己进步挺快,原以为父亲会为此高兴而表扬他。哪知滕代远却严肃地批评说:“你这个大学生,连兵都没当过,能当好参谋吗?我看你应当先到连队去当兵。”听了父亲的意见,久明回部队马上给组织上写了报告,申请到基层连队工作。此后,他不以大学生身份为骄,更不以高干子弟自居,虚心向同志们学习,刻苦锻炼,受到领导和战友们的好评。后来,他当上连长,在边境作战中还荣立了三等功。

  四

  “文化大革命”爆发后,全国上下正常的工作学习秩序都被打乱,学校停了课。滕代远的四儿子久耕在父亲的支持下,打起背包先后来到白洋淀和狼牙山,住进了农民家里,从事生产劳动,虚心接受贫下中农的再教育,直到1967年底他才回到北京,接着又报名参军。

  1968年初,久耕离家那天,滕代远一遍遍地检查孩子的行装,还送给久耕一套《雷锋日记》和《毛泽东选集》四卷合订本,他语重心长地叮嘱儿子:“到了部队一定要努力学习毛主席著作,不要忘记革命前辈创业的艰难,向工农出身的战士学习,做雷锋式的好战士。”

  于是,久耕带着建设祖国边疆的激情与豪迈,带着对军旅生活的向往,高高兴兴地告别了父母,开始了新的生活。

  隆隆的列车向前奔驰,熟悉的北京城渐行渐远。车过内蒙古自治区,窗外的世界变得萧条单调起来,扑入眼帘的尽是一片无垠的沙漠。列车穿过河西走廊时,窗外更是荒无人烟。久耕的情绪逐渐低落下来。后来,他给家里写信汇报自己在部队工作学习的情况,在信中他表达了一肚子的埋怨。

  滕代远很快给久耕回了一封回信。从这封写给儿子的亲笔信中,我们可以看出这位老革命家的殷殷父子情和拳拳报国心。

  耕儿:

  你的来信收到,我们很高兴。古人说,“金张掖,银酒泉”,形容它出产大米,很富足。我于一九五四年为修建兰新铁路事,路过张掖。想迄今铁路通车了,各种建设必定增多了,人民生活较前更好了。就是靠近沙漠地区,气候变化不定,棉衣不能离身,望注意,不要感冒、生病。当兵首先要服从命令,守纪律,兵爱兵,兵爱官,官爱兵,兵爱人民群众,读毛主席的书,听毛主席的话,按毛主席的指示办事,做毛主席的好战士。尤其要好好准备吃大苦,耐大劳,夜间演习,紧急集合,长途行军,(要有)马上参加战斗,同敌人拼刺刀,英勇的(地)杀敌人的思想(准备),养成战斗作风。向贫下中农出身的战士学习,交知心朋友。把我布衬领送你。二条。望你写一信给你那个同学,拿去小明的书(第四本)赶快退回我。愿你锻炼成钢,身体健康!

  
父字


  
一九六八年三月二日


  新中国成立初期,滕代远被任命为铁道部长,亲自主持修建了兰新铁路,到过张掖等地进行实地考察。所以,十几年后,他想着铁路通车后西北人民的生活一定会发生很大的变化。信中“气候变化不定,棉衣不能离身”、“把我布衬领送你”等句,足见他对儿子的关爱细致、周到,殷殷父爱跃然纸上。他不仅在生活上对儿子关心备至,思想上对儿子的要求丝毫也没有放松,要求儿子“吃大苦,耐大劳,养成战斗作风”。他认为只有让儿子“锻炼成钢,身体健康”,才能更好地报效祖国,为人民服务。

  父亲的信像春风化雨,及时滋润了儿子的心田。久耕理解了父亲的心思,坚定了在部队勤奋工作的信心和决心。在分配岗位时,大部分战士分到技术部门,而他却主动要求到炊事班工作。无论酷暑还是寒冬,脏活累活他争着干,处处吃苦在前,戈壁滩上留下了他辛勤的汗水和坚实的脚印,群众都称他是“活雷锋”。

  滕代远时刻关注着儿子的成长,他把自己参加党代会的纪念册寄给久耕,在扉页上写上了对孩子的希望:“耕儿,愿你做一个真正的共产党员。”

  在父亲的关怀与鼓励下,久耕进步很快。不久,加入了中国共产党,后来又提了干。滕代远又在家信中告诫他,提干是组织上给你更新的任务,你应该比以前做得更好,当好普通一兵。

  后来,久耕又被调到陕西某基地工作。1970年盛夏,久耕不幸脑颅骨严重损伤,昏迷不醒。知道消息后,因病卧床的滕代远很是着急。在妻子的建议下,他派警卫秘书到基地看望久耕。当警卫秘书要启程的时候,滕代远拄着拐杖送他到门口,并严肃地嘱咐:“你到了部队,一定要服从组织上的安排。我的意见是两条:一是如果孩子能抢救的话,要尽力抢救,因为孩子还年轻,还能为党和国家做工作;二是如果确实没有希望了,我们不能提出任何要求,一切按照部队上的规定办。”后来,在医护人员的精心治疗下,久耕幸运地脱险复苏,又经过一个时期的艰苦锻炼,逐渐恢复了记忆。

  因为工作需要,久耕的工作换了好几个地方,但是,不管到哪里,他都牢记父亲的教诲,工作更加努力,先后被国防科工委党委和海军评为“雷锋式的好干部”。久耕从部队转业后,到广东粤海石化储运公司任职,并当选为第五届全国人大代表。

  五

  小儿子久昕1952年生于北京。可是,当孩子刚满16岁的时候,滕代远就积极支持孩子到内蒙古草原插队落户。不久,学校发来登记表,久昕填完后请父亲审阅。滕代远戴上眼镜拿起毛笔在家长意见栏内写下“完全同意,坚决支持”八个字。他对妻子林一说:“孩子现在离开我们是早了点,但我们不能因为舍不得,永远把孩子拴在自己身边。孩子响应号召,去建设边疆,我们应该支持。当年我们离开家庭参加革命,也是这个年龄。”

  久昕临行前,滕代远拿出一条已经褪了色的军用毛毯,对儿子说:“这条军毯,我和你妈用了快30年,你这次离家,把它带上吧。”说着,滕代远亲自动手把毯子放到了久昕的行李里面。

  久昕被父亲的关爱感动了。他懂得这不仅是为了御寒,而是父亲在告诫自己不要忘记艰苦奋斗的优良传统。

  久昕用平时积攒下的零花钱买了许多信封和邮票,用胶水先将邮票粘到信封上。当父亲提出疑问时,久昕不好意思地说:“头一次去那么远的地方,条件又艰苦,要是想家了写信时方便些。”

  父亲听后爽朗地笑了,语重心长地嘱咐:“到了边疆要团结当地人民群众,多向少数民族同志学习。”

  久昕在边疆期间,滕代远夫妇经常去信,勉励久昕在草原上扎根,好好经受锻炼。滕代远在信中常常谆谆教育说:“要和工农子弟打成一片,不要让别人看出你是干部子弟,要在艰苦朴素上成为标兵。”久昕也经常给家里写信,汇报工作生活和思想状况,父母看后非常高兴。

  1970年,久昕光荣参军,成为一名铁道兵战士。一次,他回北京出差,一些在京工作的老同学听说久昕回来了,跑来叙旧,还在一块吃了顿饭。临返部队前,久昕也回请了他们。吃饭的开销比较大,久昕却认为事情办得很周到,有一次在信中无意中将此事告诉了父亲,滕代远知道后非常生气,马上提笔写信批评:

  干部子弟应养成艰苦朴素的作风、吃苦耐劳的习惯。这不是一般生活作风问题,而是思想觉悟问题、甚至是政治水平高低的问题。……

  不就是吃一顿饭嘛,何必这样!久昕的思想一时转不过弯来。父母除了写信帮助久昕提高认识外,还告诉几位哥哥,同时也写信告诉部队的领导,大家一起来帮助久昕认识讲排场、摆阔气的问题。在以后的一段时间里,久昕认真反思自己的言行,对这件事有了初步认识,写了一份思想汇报寄给被疏散到外地的父母。父母看后都很高兴,母亲来信说:“……你爸爸阅后在信上批了一个很大的‘好’字,希望你以更大的进步迎接19岁的生日。”

  1973年6月,因北京修建地下铁道,久昕所在部队整编后,将久昕从湖北郧阳调回北京。部队首长知道滕代远身体不好,身边没有一个孩子,久昕又是他最小的儿子,特意给他几天假回家看看。滕代远见到久昕特别高兴,拉着手问长问短。久昕望着父亲清瘦的面庞、满头的白发,心情很不平静。滕代远问他什么时候去新单位报到?他说:“部队首长给了几天假,在家休息两天就去报到。”滕代远不同意,说:“可不能伸手向组织要照顾,也不要什么假,一天也不要,半天都不要!你要听我的话。”

  这年9月,久昕回到离北京市区约30公里的地方参加教导队的集训。一个星期六的下午,久昕请假回到家里看望父母。见到双亲后有说不完的话,时间却过得飞快,不知不觉间就到了星期日的下午,但他必须在晚上点名之前归队,否则就违犯了军纪。久昕心里非常着急,万般无奈之下,只得瞒着父亲向秘书说明情况紧急,提出想用父亲的专用小车送他回去。

  滕代远发现自己的车不在车库,就问:“汽车去哪里了?”司机连忙说:“油不多了,去加点油。”由于这是因私事用车,久昕只好偷偷在大门外上车。

  谁知这件事情还是被滕代远知道了,他批评了身边的工作人员。后来,在久昕下一次回家时,滕代远把久昕单独叫到一边,口气相当严厉地说:“你胆子真不小,竟敢坐我的车!”又说,“干部子弟不允许有优越感,你把我的话全忘了吗?”久昕知道自己错了,紧张得手心直出冷汗,恨不得地上有条缝,钻进去躲一下才好,连忙向父亲承认了错误。“你给我听清楚,以后不许坐我的车!”父亲以这句话结束了批评。

  滕代远总是这样严格要求子女,以后几个孩子探亲回家,都是挤坐公共汽车,再没有因私事坐过父亲的小车。

  1974年9月,久昕回家探亲。吃早饭时,他兴致勃勃地坐到餐桌旁,想看看有什么好吃的。然而滕代远夹给他的却是一个小窝头,他感到有些扫兴。心想,在连队就经常吃窝头,好不容易回趟家,总该改善一下,怎么还吃窝头。他向父亲摇摇头,母亲也在一边劝他不要吃了。可是父亲不答应,坚持让他吃。没有办法,他只好勉强咽了下去。饭后,久昕陪父亲去公园散步,不一会儿就谈到早饭的事上。父亲意味深长地说:“现在的条件好了,生活水平也提高了,许多人的衣食住行都与从前大不一样了。但是,怎么能忘记过去呢?在抗日战争中,太行山根据地的军民连树皮都扒下来吃。你们是在红旗下长大的孩子,可不能身在福中不知福啊!”父亲的教导深深地印在久昕的脑海中。

  1974年11月30日下午,病重住院的滕代远在弥留之际,与前来看望他的一位老同志兴奋地谈了两个多小时,茶几上的白纸写满了铅笔字,有人名还有地名,久昕在一旁听着也入了神。晚上,林一来到医院。滕代远的情绪仍然很激动,可惜的是,家人却无法听懂他的意思。后来他拿起铅笔,在纸上反复写着什么,可究竟是什么字,家人也看不懂。林一安慰他不要着急,慢慢写。滕代远好像听懂了意思,不再着急了。铅笔下显出的字终于让家人看清楚了一些,原来是“服务”两个字。

  久昕一下子明白了:这正是父亲对家人的一贯要求和希望啊!久昕用双手捧起这张纸,虽然很轻,但上面的“服务”二字却重如千钧。父亲是在嘱咐家人要全心全意为人民服务。久昕凝视着这两个字,向父亲认真地点点头,轻声对他说:“我们会这样做的,你放心吧!”滕代远也点点头,嘴里含糊不清地说着什么。老人的眼眶湿润了,孩子的眼睛也被泪水挡住了。翌日9时15分,滕代远逝世,终年70岁。

缅怀严师滕代远
张宏一

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  2004年11月2日,是我一生中最敬爱的老首长,最钦佩的严师滕代远部长诞辰一百周年的日子,每想到这一天,我的心就难以平静,往事一件件都深入到我的脑海之中,特别是发生在战火纷飞年代的那些刻骨铭心的往事。

  1948年11月,东北解放。开始了平津、淮海战役。党中央正运筹着大军“打过长江去,解放全中国”的重大决策。中央军委为保证这一决策的实施,发出电令,决定时任华北军区副司令员的滕代远为中央军委铁道部长,并要他以华北人民政府交通部和东北人民政府铁道部为基础,把军委铁道部组建起来。

  当时,军委副主席周恩来在西柏坡约见滕代远。周副主席指出:做好铁路工作,保证当前解放战争的军事运输和全国解放后的经济建设都是十分重要的。在中央政府未成立前,你是从军队转做经济工作的第一个部长,今后还会有更多的同志转到经济战线上来。周副主席特别强调:从军队转做经济工作是一个很大的转变,也是中国人民解放事业即将取得全面胜利的重要标志。任务是艰巨的,你要努力学习,向人民群众请教。滕代远接受了新任务后,书以铭志,写下“办好人民铁道”六个大字,以表达自己将竭尽全力献身人民铁道事业的决心。

  1949年1月10日,中央军委对滕代远的正式任命下达。两天后,他急赴石家庄会晤华北人民政府交通部长武竞天。滕代远和武竞天早就是老战友了。在延安时滕代远是中央军委参谋长,武竞天是中央组织部秘书长;到晋冀鲁豫解放区,滕代远是军区副司令员,武竞天是中央局秘书长。现在两人又走到一起,自然感到十分亲切。武竞天召集我们秘书和各有关方面负责人搜集、整理国内外铁道的相关资料和华北铁路的概况,向滕代远做了较为详细的汇报,并陪同滕代远部长到石家庄铁道局运输段、机务段及石家庄到德州沿线进行实地调查、了解情况。一周后,滕代远前往西柏坡,向军委汇报召开铁路工作会议有关筹备事宜和组建军委铁道部的初步意见。

  1949年1月28日,军委铁道部第一次铁道工作会议在石家庄召开。参加会议的主要有东北的吕正操,华北的武竞天,华东的徐雷寒,中原的田裕民,西北的贾炽明和铁道纵队的黄逸峰。当朱德总司令在滕代远的陪同下步入会场走上主席台,宣布成立军委铁道部的命令后,指着滕代远对代表们说:中央给你们派来个“将军大老板”。过去他指挥千军万马打败了日本侵略者和国民党反动派。从今天开始,他要掌管铁路,要指挥百万铁路大军,开山修路,遇水搭桥,抢修抢运,支援大军过江,解放全中国。

  经过紧张的准备,2月8日,滕代远率领先行人员,乘汽车由石家庄向北平进发。出发前他嘱咐随行人员:“我们是军委铁道部赴北平的先遣人员,是代表人民解放军去接管铁路的,要表现出胜利之师的姿态,衣着要整洁,汽车要擦得干干净净,咱们的精神状态都是代表解放军的。”

  车队沿着残旧的公路颠簸着北进。有很多地段铁路和公路是平行的,滕部长沿途很仔细地观察铁路的破坏情况。石家庄至高碑店段,钢轨枕木没有一根,道床满是疮疤,站段一片瓦砾,机车车辆残破不堪,线路两侧到处是壕沟。看到这一切,滕部长感叹地说:“过去是我们领导军民破坏了它,为战胜日本帝国主义和国民党反动派立了大功;现在我们要打过长江去,要赶快把长江以北的铁路主干线修通,完成党的重托。”

  1949年2月20日,中央军委铁道部在王府井南口霞公府挂牌办公。这是在中央人民政府成立之前由中央军委领导的铁道部。它当时的中心任务是确保大军渡江,解放全中国。军委铁道部在滕代远部长,吕正操、武竞天副部长统率下,全路广大职工在支援解放战争和恢复国民经济方面,立下了不朽功勋。

  1949年10月1日,中华人民共和国成立。滕代远被任命为中华人民共和国中央人民政府铁道部部长、中央人民政府政务院政务委员和政务院财政经济委员会委员。吕正操、武竞天和石志仁被任命为铁道部副部长。10月22日,滕代远在铁道部第一次部务会议上宣布:“中央军委铁道部正式改为中华人民共和国中央人民政府铁道部。”

  1949年3月中旬的一天,滕代远陪同李克农约见平津铁路局局长郭洪涛,研究布置如何迎接毛主席和党中央从高碑店乘火车进北平事宜。滕部长制定出一套完整、周密的方案,经过严格、精心的准备,一切就绪。3月25日,天气晴朗,上午,滕代远、郭洪涛指挥的三个特快专列,载着毛主席等中央首长飞快地奔向北平。这是滕代远第一次为毛主席和中央首长专列“添乘”。精心细致、雷厉风行,言必信、行必果,不得有半点马虎,办事一定要有始有终是滕代远部长一贯的工作作风。

  1950年1月23日,济南铁路局花旗营车站发生一起重大行车事故,死伤多人,延误行车十多个小时。滕部长立即组织处理事故,采取有效措施,保证行车安全。并主动在中央人民政府政务院会议上作了自我批评,请求处分。他说:管理铁路必须有严格的纪律,一定要从严要求,对领导干部也不能例外。一位中央级的部长带头这样做,在全国和全路引起很大震动。

  滕代远部长到铁路工作以后,仍然保持着过去战争年代经常下连队的作风,经常深入基层检查工作。他常对部机关领导干部们说:“基层的意见,是一面镜子,可以照出我们领导机关的问题,更可照出我们自身的缺陷。我们检查下面的工作,同时也是检查自己的工作。”每次出差,总是身穿铁路制服,头戴大盖制服帽,佩戴路徽、紧扣风纪扣,一派大将风度。职工食堂、幼儿园、乘务员宿舍都是他经常去的地方。每次外出检查工作,他都在公务车上吃住。在行车途中,白天,他除了在公务车上听取沿途铁路局负责人汇报外,就在公务车末端的瞭望窗注视铁路沿线的铁路情况,并让身边的工作人员一一记录下来。在外出时,他从不借机游山玩水。多次路经泰安,他都不肯下车登泰山或去曲阜孔庙;他在杭州开会十多天,也不安排去西湖游览。一次到重庆,天气炎热,重庆市委负责同志为照顾他的健康,请他到宾馆去住,他不同意,坚持住在车上。他说:“我们搞铁路的人,两根钢轨就是我的岗位,我在车上睡得踏实,离开岗位就不是铁道部长了。”

  对科学技术人员和他们在建设人民铁道事业中的作用,滕代远始终寄予厚望。滕代远一直把科技教育作为人民铁道建设的支柱。1949年就呈报中央批准成立中国交通大学,报请政务院任命了著名桥梁专家茅以升为校长,著名铁路运输专家金士宣为副校长。1950年9月,中国交通大学改名为北方交通大学,滕代远请毛主席题写了校名。为了增加师资力量,他授权校方尽力延聘国内外学者来校任教。经多方努力,一批批留美学者陆续回国应聘,国内专家也纷纷应邀,受聘在北京、唐山两校任教。仅唐山铁道学院在两年内就先后招聘教授、副教授八十多位,教学力量大大增强。

  掌权不谋私。滕代远一直这样要求干部,自己也严格实践这一准则。1950年秋,滕代远在老家务农的大儿子要求父亲在北京给他找个工作。滕代远对儿子说:“你家有祖母、妻儿,不能把这副担子交给当地政府,家里有困难自己想办法,也不要打我的牌子给国家添麻烦。”儿子听了父亲的教诲,觉得很有道理,眼含泪水点了点头。父亲带儿子逛了京城,叙了难得的天伦之乐后就愉快地回家务农去了。

  1974年下半年,滕代远病重住院,夫人林一、小儿子久昕和工作人员轮流陪床。每到久昕陪床时,滕代远就让他帮医生、护士干活,他对久昕说:“有事我叫你,这里没事你就帮他们干活去,大小伙子别老闲呆着。”滕代远临终前的最后一个晚上,当时他都说不出话来了,仍用颤抖的手,握着铅笔,吃力地、断断续续地在一张一张纸上写着“服务”两个苍劲有力的大字。这是滕代远对自己光辉一生的总结,也是他留给子女的最后遗嘱。

  屈指一算,我们的老部长,我的严师离开我们整整三十年了。而就是这三十年我们的国家取得了令世人瞩目的成就。中国的铁道事业,也同其它行业一样,取得了突飞猛进的发展。我真希望敬爱的老首长您能亲眼看到我们祖国日新月异的变化,亲眼看到你的老部下牢记您的教导一直勤奋工作在铁道战线上。我相信,今天祖国的繁荣昌盛,人民的幸福安康,是对我最敬爱的老首长、最钦佩的严师英灵的告慰。

   湖南 怀化 麻阳
    滕代远纪念馆现,座落于209国道与S308省道交汇的湖南 怀化 麻阳麻阳苗族自治县城内。1986年4月奠基,1986年11月2日建成开馆,馆址位于县城高村镇友谊路59号。
滕代远纪念馆结构为一栋二层现代殿堂式仿古建筑,占地面积6.13亩,主体建筑面积1688平方米,共14个展览厅,展览面积420平方米,馆内设计达到国内领先水平。序幕室安放着滕代远玻璃钢塑像,陈列室有图片、照片、书信、手稿、文献、文物等300多件,集中反映滕代远的生平事迹。全面反映了滕代远同志新民主革命社会主义建设时期所建树的卓越历史功勋,馆名由当时的中共中央总书记胡耀邦亲笔题写。滕代远纪念馆及故居被列入湖南省红色旅游13530精品工程,是省、市著名的爱国主义教育基地。