卡丁车的介绍

   卡丁车的英文名称ARTING是指“有车箱或无车箱的微型汽车,车轮独立持久地接触地面,后两轮驱动前两轮导向”。

  卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,外型小巧,结构简单,是赛车运动中最低的起步运动,是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在最早的时候,卡丁是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具,最初是用剪草机改装而成,设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型,再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成,基于其入门技术及费用要求不是很高,所以迅速速发展为一项老幼均宜的运动项目,世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。其中最具代表性的赛事是"全欧洲卡丁车锦标赛\\"和"日本世界杯锦标赛\\"。安全性方面,由于卡丁车的重心非常低,易于操控;所以,卡丁车可算是于赛车运动中最安全的一种车型。

  成立于1940年的国际汽车联合会(FIA)在1962年成立了世界卡丁车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于1995年加入国际汽车联合会世界卡丁车联合会,完成了我国卡丁车运动与国际的接轨工作。为了推广、普及卡丁车运动,加强青少年的素质教育和培养我国赛车运动的后备人才,1998年全国少工委和国家体育总局联合成立了“全国青少年卡丁车运动委员会”,作为在我国广大青少年中组织开展卡丁车运动的专门机构。1999年,全国青少年卡丁车运动委员会将与中国汽车运动联合会联合举行“99全国少年卡丁车锦标赛”,该锦标赛是在我国首次举办。

卡丁车的基本构造

卡丁车的机械结构大体上分三大部分:

  车架

  1. 车架:最长182cm、最宽140cm、E级议程式最长210cm。

  2. 保险杠:前后左右保险杠,保护赛车和车手安全。

  3. 前导流板

  4. 转向系统:方向盘、转向杆、横向拉杆、转向轴、转向节;

  5. 制动系统:刹车挡板、拉线、刹车盘和刹车蹄片;

  6. 传动系统:链轮、链条、后轴、后轮毂;

  7. 供油系统:油门挡板、拉线、油箱。

  (二) 发动机:二冲程或四冲程发动机

  1. 汽缸体系统、缸盖、缸筒、活塞、活塞环;

  2. 点火系统;

  3. 冷却系统:水冷和风冷;

  4. 排气系统:排气管。

  (三) 轮胎:干地轮胎、湿地轮胎。

 

  二、卡丁车的日常维护及保养:

  (一) 日常维护项目:

  1. 发动机;

  2. 链轮和链条;

  3. 制动装置;

  4. 前束;

  5. 后轴承及后轮毂;

  6. 其它部分:座椅、后保险杠螺栓等。

  (二) 日常保养项目:

  1. 螺栓有无松动;

  2. 燃料油;

  3. 检查火花塞;

  4. 链条油;

  5. 设定化油器;

  6. 调整轮距;

  7. 改变负荷;

  8. 调整轮胎气压。