三级方程式汽车赛

汽车工业的发展史就是汽车运动的历史。早在100多年前的1887年4月,法国的《汽车》杂志社就主办了世界上第一场汽车比赛。但是,在此之后的相当长时间内,人们对赛车几乎没有任何规定,比赛的胜负主要取决于赛车发动机功率的大小。为了取得比赛的胜利,人们都极力加大发动机的功率,这在一定程度上促进了汽车技术的发展,但对汽车本身来说并不公平。因此,到了本世纪30年代,人们开始对参赛车辆特别是发动机的类型、排量、功率等都作出了规定,使汽车比赛逐渐趋于公平合理。于是,就有了所谓方程式的概念,这也就是一级方程式汽车赛的由来。所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FIA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定,根据国际汽车运动联合会(FIA)的规定,方程式汽车赛一共有三个级别,按发动机排量和功率的不同来划分:三级方程式(F3):排量2升,功率170马力;二级方程式(F2):排量3升,功率470马力;一级方程式(F1):排量3.5升,功率650马力,1992年改为排量3.5升,功率780马力,1995年又改为排量3升,功率650-700马力。
三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)
   方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似,但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约170马力。
方程式3000(F3000/Formula 3000)
   3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约475马力。